車輪輪輞內部裂紋自動探傷系統，采用壓電超聲波原理探傷。選用多種探頭組合，實現對車輪踏面以下區域的深度探傷，包括輪輞周向裂紋、徑向裂紋、踏面剝離等。檢測過程一次完成，不折返、不停車、更不需落輪。檢測 過程不需任何人工干預，工作于無人值守模式。

測量原理基于成熟可靠的接觸式位移測量法，由多組機械傳感機構及角位移傳感器組成，具有可靠性高、實 用性強的特點。該系統用于定量檢測輪對踏面滾動圓處的不圓度和車輪圓周的擦傷。

該系統通過圖像采集能反映一個輪對圓周的所有圖像信息，維修人員可通過圖像直觀判斷輪對踏面的擦傷程度。系統本身具備對踏面成像圖像進行智能分析，對輪對明顯的異常(擦傷、剝離、脫落等)進行自動分析并報警。

車輪外形尺寸檢測系統利用高速相機對線性激光源在輪對 通過時的光截圖拍照，提取相關信息用于檢測輪對關鍵外形 尺寸和踏面外形輪廓曲線。檢測:踏面磨耗、輪緣高度、輪 緣厚度、輪輞厚度、輪對內側距、車輪直徑、輪緣Qr值(輪 緣斜度)等參數。

在輪對履歷電子化的基礎上實現輪對的信息化管理，記錄了輪對從生產、裝車到報廢的全生命周期的履歷信息。使輪對全生命周期內的裝車、備用、日常檢測、定期修程(探傷、尺寸檢測和不落輪旋修)等信息可查詢、可分析和可追溯。

安裝于車輛入庫檢修咽喉要道，對每天入庫車輛的受電弓磨耗及車頂狀態進行在線動態檢測，為受電弓的經濟檢修提供決策依據。

車輛軸溫智能探測系統是發現運行車輛熱軸，防止熱切軸事故的安全保障設施，是確保列車車輛運輸安全的監測設備。

使用高清攝像頭對車輛側面的車號進行拍照，利用人工智能和大數據算法彌補污損造成的車號缺失，從而精確得到車輛的車號。

利用激光源、高分辨率的高頻數字相機之間的關系，組成以光學三角測量法為基礎的測量系統，檢測車輪各項參數，分析磨耗趨勢。

雙向自動過分相及風量檢測系統是同時實現機車入庫自動過分相及冷卻系統通風綜合檢測的系統。實現對機車車載自動過分相系統的預告模式和強迫斷模式的全面檢測。風量檢測子系統實現機車冷卻系統通風堵塞檢測。

車輛運行品質監測系統利用光學傳感器測量技術，動態測量地鐵車輛的車輪不圓度和輪軌接觸位置產生的踏面損傷，動態測量車輪不圓度、輪軌接觸位置存在的踏面損傷引起的輪軌作用力，可有效保障列車的運行安全。

采用聲學診斷技術和計算機網絡技術，通過對運行中貨車軸承噪聲信號的采集和分析，識別軸承的工作狀態，可提供有效的軸承內部早期故障診斷結果，在熱軸之前發現故障。